PX15V00027F1 72280157 Endantrieb für Kobelco SK30SR-3 SK35SR-3 New Holland E30B E35B | Fahrantrieb

Starke 4200 N·m Zugkraft & 52,7:1 Untersetzung für 3,0–3,8T Erdbewegungsmaschinen.Direkter OEM-Ersatz-TM04-Hydraulik-Fahrantrieb mit Doppelhub und 52,7:1 Planetengetriebe, speziell entwickelt für Kobelco SK30SR-3, SK35SR-3 und New Holland E30B, E35B Minibagger.

1. Technische Betriebsspezifikationen

(Autorisierung verifiziert über Kobelco & New Holland CNH Ersatzteilkataloge & kompakte Hydraulikdatenbanken)

2. Querschnittsarchitektur & interne Komponentenaufschlüsselung

(Interne technische Aufschlüsselung entsprechend OEM-Schaltplan Ref. 1–299)

3. Behebung von Kobelco SK35SR-3 Fahrwerksstillstand & Planetenritzelklemmen

Zieht Ihr SK35SR-3 bei der Zweigang-Fahrfunktion zu einer Seite oder schleift im Antriebsstrang beim Rückwärtsfahren? Bei Kobelco- und New Holland-Baggern mit kurzem Radius sind die engen Gegenrotationen dem 52,7:1 Planetengetriebe intensiven Torsionsstößen ausgesetzt. Bei langer Beanspruchung in nassem Ton dringt abrasiver Schlick durch die Duo-Cone-Dichtung (Ref.-Nr. 104), kontaminiert das Getriebeöl und frisst Nadellager (Ref.-Nr. 11). Gleichzeitig verhindert ein interner Druckabfall über die Schaltspindel (Ref.-Nr. 241) das Herunterschalten des Motors in seinen 4200 N·m-Niedriggeschwindigkeitsmodus, was zum Stillstand der Kette an Steigungen führt. Der Einbau unseres präzisionsgewuchteten PX15V00027F1 Endantriebs stellt die werkseitigen Lagerluft wieder her, stoppt den Flüssigkeitsbypass und sorgt für kontinuierliches Geradeausfahren.

4. Häufig gestellte Fragen (Technisch & Kommerziell)

Für Maschinenbesitzer & Bediener (C-End-Einblicke)

F: Passt dieser komplette Endantrieb direkt an meinen New Holland E35B, ohne das Antriebsrad zu ersetzen? A: Ja. Es ist ein direkter 1:1 OEM-Ersatz, der die Teilenummern PX15V00027F1 und 72280157 abgleicht. Der Schraubkreis des Kettenrahmens, der Teilkreis des Antriebsrads und der Hauptflansch des hydraulischen Zuführungsanschlusses stimmen direkt mit Ihrer vorhandenen Maschinenkonfiguration überein.

F: Was ist das zwingend erforderliche Einfüllverfahren vor dem Betrieb dieses Antriebs? A: Füllen Sie das Hydraulikmotor-Gehäuse vorab mit frischem ISO VG 46-Fluid durch die obere Ablassschraube. Füllen Sie separat das Planetengetriebe mit SAE 80W-90 Hochleistungs-Getriebeöl bis zur horizontalen Ölniveauregelungsschraube, bevor Sie den Motor starten.

Für Händler & Reparaturwerkstätten (B-End-Einblicke)

F: Deckt die Lagerhaltung von PX15V00027F1 sowohl Kobelco- als auch New Holland-Händleranfragen ab? A: Ja. PX15V00027F1 (Kobelco) und 72280157 (New Holland / CASE) sind plattformübergreifend identische Baugruppen, die in den Baggern SK30SR-3, SK35SR-3, E30B und E35B verwendet werden, sodass Sie Ihren Lagerbestand mit einer einzigen, stark nachgefragten SKU optimieren können.

F: Was ist der Standard für Übersee-Exportverpackungen? A: Jede Antriebseinheit wird intern mit rostschützender Transportflüssigkeit behandelt, in eine schwere Dampfkorrosionsschutz-Poly-Barrierefolie (VCI) eingeschweißt und sicher in einer ISPM-15-zertifizierten, begasten Export-Holzkiste befestigt, die für den Container- und Luftfrachtverkehr ausgelegt ist.

5. Ersatzteil