Komatsu PC30-7 PC30R-7 PC38UU-2 PC38UUM-2 Endantriebseinheit 20S-60-72120 Nachi PHX-300N-33-1263 Reisemotorreduktion
PC40-5 Ausgrabungsmaschinen-Reisemotor
,20S-60-72120 Bagger-Reisemotor
,20S-60-22101 Bagger-Reisemotor
20S-60-72120 Endantrieb für Komatsu PC30-7 PC30R-7 PC38UU-2 Nachi PHX-300N-33-1263 Reisemotor (18-Loch 204mm)
Schwerer 4200 N·m Drehmoment und 18-Bolt-Hochscherflansch für Komatsu Erdbewegungsmaschinen mit einer Traglast von 3,0 t bis 4,0 t.Direktes OEM-Ersatz-Doppelverlagerungs-Hydraulikmotor mit 52.71 planetarisches Reduktionsgetriebe, speziell für die 18-Loch-204 mm-Registerkomatsu PC30-7, PC30R-7, PC38UU-2 und PC38UUM-2 Minibagger entwickelt.
1. technische Betriebsspezifikationen
(Behörde über Komatsu EPC-Teilkataloge und kompakte hydraulische Datenbanken überprüft)
| Technische Parameter | Verifizierter metrischer Wert |
|---|---|
| Komatsu OEM-Teilnummer | 20S-60-72120(Alt:20S6072120) |
| Verwechselbarer Kreuzbezug | 20S-60-22101,PHX-300N-33,Der Wert der Zulassung |
| Kompatible Komatsu-Maschinen | Komatsu PC30-7, PC30R-7, PC38UU-2, PC38UUM-2 |
| Typ | PHX-300N-33-1263 |
| Kernplattform für den Motorantrieb | TM04 Schwerlast-Serie (2-Gang-Axialkolben) |
| Gewichtsklasse der Bagger | 3.0 ¥ 4,0 Tonnen (3,5 ¥ 4,5 t Antriebsleistung) |
| Verschiebung (Hi / Lo) | 14 / 24 mL/Umdrehung |
| Ausgangsdrehmoment (Hi / Lo) | 2400 / 4200 N·m |
| Ausgangswellengeschwindigkeit (Hi / Lo) | 54 / 32 Umdrehungen pro Minute |
| Betriebskreislaufdruck | 210,0 MPa |
| Nennwerte für den Einlassstrom | 40 L/min |
| Planetare Reduktionsquote | 52.7: 1 (Planetäres Drehmoment mit hohem Drehmoment) |
| Montageaufbau | 18 Löcher-Rahmen / 18 Löcher-Sprocket-Halter |
| Zustand / Garantie | 100% brandneu / 12 Monate |
2. Überprüfte Unterbahnmontageabmessungen
(Genauigkeitsmessungen für Komatsu 18-Schrauben-verstärkte Gleisrahmen)
| Mechanische Schnittstelle | Abmessungsparameter | Funktion des Einbaus |
|---|---|---|
| Spurrahmen Boltmuster | 18 × φ12 mm | Hochdichte 18-Schrauben-Muster für schwere Offset-Boom-Torsionslasten |
| Antriebs-Sprocket-Zentrierungspilot (ID) | mit einer Breite von | Spezielle 204 mm-Antriebsräderzentrale |
| Antriebsstrang Boltmuster | 18 × φ12 mm | Gleich entfernt gelegene 18-Schrauben-Fahrräder PCD |
| Gesamthöhe der Montage | 280 mm | Gesamtfreiheitshöhe |
| Schrittpilotentiefe des Fahrwerks | 70 mm | Fläche der Einbindung von Flanschsteben |
3Explodierte Ansicht und Ausfall der internen Komponenten
(Verweis auf interne Serviceteile für Komatsu-Reisemotorbaugruppen20S-60-72120)
| Richter # | Teilnummer | Name und Beschreibung des Teils | Qty |
|---|---|---|---|
| 1 | FUMHB-3-2-2313 | Körper wie der Arsch(Hauptfahrmotorgehäuse) | 1 |
| 2 | FUSCJY305210 | SEAL, ÖL(Hochdrucköldichtung der Antriebswelle) | 1 |
| 3 | FUMHSH-3-2313 | SHAFT ASS'Y(Splinn-Ausgangsgetriebe) | 1 |
| 4 | Der Wert der Verpackung ist zu berücksichtigen. | Bearing, Ball(Radialkugellager der primären Welle) | 1 |
| 5 | FUMHSHW3312313 | SWASH PLATE ASS'Y(Variable Displacement Swashplate) | 1 |
| 6 | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu beachten. | PIN-Nummer(Swashplate Pivot Dowel Pin) | 1 |
| 7 | Die FUFZS-2632-043 | ZYLINDERBARREL A(Rotationszylindergruppe mit hohem Druck) | 1 |
| 7A | FUFZS-2632-2-2 | Piston-Schuhe(Hydrostatische Kolben- und Slippergruppe) | 9 |
| 8 | FUPS66-102100 | HOLDER, SCHUH(Piston-Slipper-Festplatte) | 1 |
| 9 | FUPS66-102000 | HOLDER, Fass(Zylinderfass-Sphärisch-Gehäuse) | 1 |
| 10 | FUFZS-2313-15 | FÜHREN(Zylinderfass-Zentrum Vorladungsfeder) | 1 |
| 11 | FUFZS-2620-22 | HINWEIS(Innerer Federführerring) | 2 |
| 12 | 04065-03515 | RING, SNAP(Schachtinterner Rückhalteschnallring) | 1 |
| 13 | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht. | Zulassung(Zwei-Wege-Zeitventilplatte) | 1 |
| 14 | FUMHB-3-1-2313 | Körper wie der Arsch(Ventilgehäuse für die hintere Hafenabdeckung) | 1 |
| 15 | Die Kommission wird die folgenden Maßnahmen ergreifen: | Bearing, Ball(Hinterwellenstützkugellager) | 1 |
| 16 | FUPPS-W-6-16 | PIN, SPRING(Ventilplatten-Ausrichtungspin) | 1 |
| 17 | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu beachten. | PIN-Nummer(Location Pin für den Ventilkörper) | 1 |
| 18 | FUG125-90 | O-RING(Hochdruck-O-Ring für Gehäuseflansche) | 1 |
| 19 | FUTH12-10-30 | Schraube(Hochspannungsschraubschraubschraubschraubschrauber) | 5 |
4Häufig gestellte Fragen (technische und kommerzielle)
Für Maschinenbesitzer und -betreiber (C-End Insights)
F: Warum benutzt mein Komatsu PC38UU-2 ein 18-Bolt-Muster anstelle des standardmäßigen 9-Bolt-Antriebs?A: Offset-Boom (UU) Bagger erzeugen beim Graben entlang von Wänden einen ungleichmäßigen Seitenzieher.Diese Baugruppe entspricht der Fabriknummer.20S-60-72120mit einer exakten 204 mm großen Steckdose und einem Muster von 18xφ12 mm für eine echte Schraube.
F: Kann ich meinen vorhandenen Motor mit einzelnen Teilen wieDie FUFZS-2632-043undDie in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht.?A: Während des Austauschs der inneren Kolbenschuhen (7A) und Ventilplatten (13) fixiert eine geringfügige Druckumgehung, bei einem Katastrophenversagen zirkuliert oft Metallstaub in den Planetenreduktionsknotenpunkt.20S-60-72120) garantiert Fabrikzulassungen und einen vollen Garantie-Schutz von 12 Monaten.
Für Gerätehändler und Reparaturbetriebe (B-End Insights)
F: Wie geht es20S-60-72120Kreuzverweisung zwischen Komatsu PC30-7 und PC38UU?A:20S-60-72120und20S-60-22101Fabrik-identische Baugruppen, die für die Modelle PC30-7, PC30R-7, PC38UU-2 und PC38UUM-2 spezifiziert sind, mit identischen 18-Loch-Schraubkreisen, 204 mm-Spritzen und 52.71: 1 Verringerungssätze.
F: Was ist der Verpackungs- und Ausfuhrfrachtsicherungsstandard?A: Jede Antriebseinheit ist innerlich mit rosthemmender Transitflüssigkeit behandelt, die in einem schweren Dampfkorrosionshemmer (VCI) versehen ist.und sicher in eine ISPM-15-zertifizierte, für Container- und Luftfrachtbearbeitung ausgestattete, ausgestopfte, ausgestopfte Holzkiste für die Ausfuhr verschraubt.
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