Hitachi ZX850-3 ZX850LC-3 ZX870R-3 ZX870H-3 Bagger Achsantrieb Fahrgerät 9251681 ZX870LCR-3 ZX870LCH-3
9219274 endgültige Fahrt
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560 kN Bergbau-Traktion für Bagger der 85–87-Tonnen-Klasse.Original überholte Hochleistungs-Hydraulik-Endantriebseinheit, komplett mit mehrstufigem Planetengetriebe, entwickelt für Hitachi ZX850-3, ZX850LC-3, ZX870R-3, ZX870H-3 und ZX870LCH-3 Bergbau-Bagger.
(Autorität verifiziert über Hitachi HOP-Katalog und Ingenieurbasis für Bergbauausrüstung)
| Technische Eigenschaft | Verifizierte Bergbauspezifikation |
|---|---|
| Hitachi OEM-Baugruppennummer | 9251681 |
| Austauschbare Teilenummern | 9219275, YA60000037, 4636857 (Motor-Kern) |
| Kompatible Bergbaumaschinen | Hitachi ZX850-3, ZX850LC-3, ZX870R-3, ZX870H-3, ZX870LCR-3, ZX870LCH-3 |
| Betriebsgewichtsklasse | 80,5 – 87,0 Tonnen (Schwerer Bergbau / Steinbruch) |
| Betriebsdruck des Kreislaufs | 34,3 MPa (343 bar / 4.975 PSI) |
| Maximale Zugkraft | ca. 560 kN |
| Fahrgeschwindigkeit (Hoch / Niedrig) | 4,1 / 2,9 km/h |
| Nettogewicht der Einheit | ca. 580 kg |
| Produktgrad / Zustand | Original Marke überholt (Dyno-getestet nach OEM-Spezifikationen) |
| Garantieschutz | 12 Monate Heavy-Duty-Abdeckung |
Erleben Sie eine einzelne Kettenblockade unter voller Schaufellast oder metallische Fragmente im Endantriebs-Ablassöl? Eine 85-Tonnen-Maschine, die über gebrochenen Steinbruchbasalt fährt, setzt den Endantrieb kolossalen radialen Stoßbelastungen aus. Bei längerer Beanspruchung beschleunigt mikroskopisches Zahnradverschleiß zu katastrophalem Sonnenradabplatzen in der sekundären Planetenstufe. Hoher hydraulischer Bypass raubt dem Bagger gleichzeitig seine 560 kN Steigzugkraft. Die Installation dieses werkseitig überholten 9251681 Endantriebs eliminiert Getriebeschwierigkeiten, stellt den vollen 34,3 MPa Zugkraftdruck wieder her und vermeidet wochenlange Stillstandszeiten im Steinbruch.
F: Was ist der Überholungsstandard für dieses Originalmarken-9251681 Gerät? A: Jeder überholte Antrieb verwendet originale Hitachi-Kerngehäuse, die zerlegt, ultraschallgereinigt und auf Risse geprüft werden. Alle hochbeanspruchten Innenteile – einschließlich Heavy-Duty-Kegelrollenlager, Duo-Cone-Gleitdichtungen und hydraulische Ventilteller – werden durch 100 % fabrikneue Komponenten ersetzt, gefolgt von einer rigorosen Volldruck-Hydraulik-Dynokalibrierung.
F: Kann dieses Fahrgerät direkt auf mein ZX870LCR-3 Heavy-Duty-Fahrgestell geschraubt werden? A: Ja. Es entspricht exakt der Werksbaugruppennummer 9251681. Der Lochkreis des Kettenrahmens, der groß dimensionierte Kettenradpilot und die Hochfluss-Split-Flansch-Hydraulikanschlüsse passen ohne Änderungen am Chassis.
F: Warum sollte man ein Originalmarken-überholtes 9251681 gegenüber einer teuren Neuanfertigung vom Händler wählen? A: Neue werkseitige Endantriebe für Bagger der 85-Tonnen-Klasse haben typischerweise mehr als einmonatige Lieferzeiten beim Händler und unerschwingliche Ersatzkosten. Unsere original überholten Geräte bieten die gleiche Betriebsleistung von 34,3 MPa und eine volle 12-monatige Garantie zu einem Bruchteil der Investitionskosten, ohne dass ein gebrauchter Kern ausgetauscht werden muss.
F: Was sind die Verpackungs- und Exportversandparameter für diesen 580 kg schweren Endantrieb? A: Aufgrund seines extremen Gewichts wird jeder Antrieb mit stark rosthemmendem Fett beschichtet, in mehrschichtige VCI-Barrierefolie eingeschweißt und auf eine schwere, stahlverstärkte Hartholz-Palettenkiste geschraubt, die für den Übersee-Containerversand und die Entladung mit Brückenkran zertifiziert ist.
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