Herkunftsort:
in China hergestellt
Markenname:
Belparts
Modellnummer:
Der Mag-18VP-230F-3
MAG-18VP-230F-3 B0240-18076 Bagger Endantrieb OEM-Untertrieb für KYB
Die Baugruppe des Bagger-Reisemotors ist ein entscheidender Bestandteil des Fahrgestellsystems der Maschine und trägt das gesamte Gewicht und sorgt für Mobilität.ZweiräderDie Konstruktion des Fahrwerks beeinflusst direkt die Stabilität, Traktion und Betriebseffizienz des Baggers.Ein hochwertiges Fahrwerk sorgt für eine reibungslose Fahrt über unwegsames Gelände, reduziert Rutsch und Verschleiß und bietet eine ausgezeichnete Haltbarkeit für anspruchsvolle Anwendungen im Bergbau, im Bauwesen und in der Landwirtschaft.
Produktbeschreibung |
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Modell:Der Mag-18VP-230F-3 | Kategorie:mit einer Leistung von mehr als 1000 W |
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Teilnummer:B0240-18076 |
Herkunftsort:Anderes Land |
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Zustand: Original |
Garantie: 12 Monate |
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MOQ: 1 Stück |
Produktionskapazität: 1000 Stück/Monat |
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Standard oder Nichtstandard: Standard |
Zahlungsfrist: L/C, T/T, Handelssicherung |
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Lieferzeit: 1-3 Tage (abhängig von der Bestellung) |
Beförderungsmittel: See, Luft oder DHL |
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Garantie:Wir überprüfen und senden detaillierte Bilder an Käufer zur Bestätigung. |
Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Toshiba, Rexroth, KAWASAK, Volvo, Kayaba, Linde, |
Komatsuk-Serie |
HPV35 (PC200-3/5, PC120-3/5) |
HPV55 (PC100-3/5, PC120-3/5) |
HPV90 (PC200-3/5, PC220-3/5) |
HPV95 (PC200-6/7, PC220-6/7) |
HPV160 (PC300-3/5, PC400-3/5) |
HPV375 (PC800, PC2000) |
KPV90 ((PC200-1/2) |
KPV100 (PC300-1/2, PC400-1/2) |
KMF90 (PC200-3/5, PC220-3/5) |
KMF160 (PC300-3/5, PC400-3/5) |
LPD25-PI ((PC35MR-2) PC50 PC56-7 PC40MR-2 PC40MR-1 PC45MRX-1 PC35MR-3 PC55/56 |
LPV30-CR PC30-8(10001) PC35R-8(#35001) (PC40-8) |
HPV25 PC40R-8 |
LPD25-CR ((PC45) PC35MRX-1 ((#1001) PC45MRX-1 |
HPV35 PC60-3/5/6 |
HPV63+63 D34/D37/D39 |
HPV75 PC60-7 |
LPD45 PC60-8 PC70-8UU PC78US-6 |
HPV55 PC100-3/5 PC120-3/5 |
HPV95 PC100-6 PC128US /PC120-6/PC130-7/PC138 Die Ergebnisse der Studie zeigen, dass die Anzahl der HPV-Erkrankungen in den meisten Ländern beträchtlich ist. |
HPV90 PC200-3/5 PC220-3/5 |
HPV95 PC200/220-6/7/8 HPV105 ((PC200-7) PC200-6 PC200-6))) |
HPV95 pc1250-7/1250-8 |
HPV160 PC300/400-3/5 |
HPV132 PC300/350-6/400-6/450 |
HPV132 pc1250-7/1250-8 |
HPV140 ((HPV125K) PC300-7/8 PC360-7/8 PC350-7 |
HPV165 PC400-7 PC450-7 PC400-8 |
HPV375 PC850-8/2000-8/3000-6/4000-6 |
KMF31 PC40HM PC45R-8 ER569 PC55HM PC45-8HM |
KMF40 PC60-3/5/6HM PC120-3/5/6HMSkleine Nase |
KMF41 PC60-7/75/45-7HM PC40-7HM |
KMF230 PC300-7/350-8 450-7/-8 |
HMV110 LMF45,PC200/7/8220/6XM |
HITACHI-Serie |
HPV125B UH07/083 |
HPV050 EX100/120-5/135 |
Die Ausrüstung ist mit einer Breite von mehr als 20 mm ausgestattet. |
HPK300 ZAX670-5G/690-5A/870-5G/890-5A |
HPV091DS/ES EX100-2/3 |
HPV116 EX200-1/220-1 |
HPV091DW/EW EX200-2/3 |
HPV0102 (EX200-5 EX220-5 ZAX200/230/240-1-3G-6) |
HPV118 ZAX240-3/270-3/ZAX200-3 |
HPV145 EX300-1/2/3/5 ZAX330/350/360 |
HMGB09 EX60/60-3/60-5XM |
HMGF17AA/18 EX120-2/5XM |
HMGE19AA ZAX120-6XM |
HMGC32 EX200-1XM |
HMGC35 EX200-2XM |
HMGF36 EX200-3/5XM |
HMGE36EA HMGF40EA HMT36E/38EA/40EA ((ZAX230))) ((ZAX200/6/210-2/3/240XM)) |
HMGC48 EX3300-1/2/3 |
HMGF57AA EX300-5/350-5 |
HMGF68EA ZAX330XM |
Katzen-Serie |
SPK10/10 (E180, E200B) |
SPV10/10 (MS180-3, MS180-8, EL240) |
VRD63 (E110B, E120B) |
AP12 (320, E315) |
A8VO107 (320B, E300L, E325L) |
A8VO160 (E330B, E345L) |
SBS80 E312C/D E313D E315D E311C |
SBS120 E320C/D |
SBS140 E324D/E325D/E329E/E323D/E325C |
SBS180 336E/336F/336D2XF |
Die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG genannten Vorschriften gelten für die Verwendung von Fahrzeugen, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind. |
REXROTH-Serie |
A8VO: A8VO55, A8VO80, A8VO107, A8VO160, A8VO160, A8VO200,A8VO225 |
A4VSO: A4VSO40, A4VSO45, A4VSO56, A4VSO71, A4VSO125, A4VSO180, A4VSO250, A4VSO355 |
A4VG: A4VG28, A4VG45, A4VG50, A4VG56, A4VG71, A4VG125, A4VG180 |
A6V: A6V55, A6V80, A6V107, A6V160, A6V225, A6V250 |
A7V: A7V16, A7V28, A7V55, A7V80, A7V107, A7V160, A7V200, A7V250 |
A8V: A8V55, A8V80, A8V107, A8V115, A8V172 |
A10VSO: A10VSO28, A10VSO43, A10VSO45, A10VSO71, A10VSO100, A10VSO140 |
A10VD-Reihe: A10VD17, A10VD21, A10VD28, A10VD43, A10VD71 |
A11V-Serie: A11V130, A11V160, A11V190, A11V250 |
Andere: AP2D21, AP2D25, AP2D36, AP2D38 |
KAWASAK-Serie |
K3V: K3V63DT/BDT, K3V112DT/BDT, K3V140DT, K3V180DT.K3V280. |
MX: MX50, MX150, MX170, MX173 |
Tag für Tag zertrümmert er Steine, pflügt durch Schlamm, durchquert unebene Baustellen,und trägt das gesamte Gewicht der Maschine plus ihre LastDie Schienen sind aus hochfester, verschleißbeständigem Stahl gefertigt.Die Zähne sind genau so konstruiert, daß sie perfekt mit den Gleisverbindungen zusammenhängenDiese Zähigkeit ist unerlässlich, da ein Unterwagenversagen eine der störendsten und teuersten Reparaturen ist, mit denen ein Bagger konfrontiert sein kann.ZweiräderDas Fahrwerk ist so konstruiert, dass es Tausende von Stunden hält.aber seine Lebensdauer hängt stark von den Betriebsbedingungen ab (abrasiver Schmutz verschleiert ihn schneller als Ton) und, kritisch auf die Betreiberpflege. Übermäßige Drehspuren vermeiden (insbesondere auf harten Oberflächen), Hochgeschwindigkeitsfahrten über sehr unwegsames Gelände minimieren,und es frei von verpackten Trümmern zu halten, verlängert seine Lebensdauer erheblichEs ist der unbekannte Held, der die härtesten Bedingungen ertragen muss, damit der Boom und der Eimer ihre Arbeit machen können.
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