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Belparts Bagger SH200 JCB220 CX210 20-925315 Schwenkmotor-Baugruppenreparatur
JCB220 Schwenkmotor-Baugruppenreparatur
,SH200 Bagger Schwenkmotor-Baugruppe
,CX210 Schwenkmotor mit Garantie
| Attribut | Wert |
|---|---|
| Modell | SH200 JCB220 CX210 |
| Teilenummer | 20-925315 |
| Modellname | Baggerschwungmotor |
| Teilname | Slegermotor |
| Marke | Fall |
| Zustand | Neu/gebraucht |
| Zahlungsmethoden | T/T, Paypal, Handelssicherung |
| EC210 | 14552686 | Swing Motor Assy EC210 |
| E325 | 191-2693 | Schwunggetriebe E325 |
| PC220-7 | 206-26-00400 | Schwunggetriebe PC220-7 |
| EC460 | 14521444 | Schwunggetriebe EC460 |
| R220-9 | 39Q6-11100 | Swing Motor Assy R220-9 39Q6-11100 |
| DX340 | K1007543a | Swing Motor Assy DX340 |
| PC200-8 | 706-7G-01170 | Swing Motor Assy PC200-8 |
| E330d | 266-7922 | Schwungmotor |
| EC220D | 14552686 | Schwungmotor |
| EC240 | 14542163 | Schwunggetriebe |
| EC360B | 14619955/14668227 | Schwunggetriebe |
| EC360B | 14630401/14659488 | Schwunggetriebe |
| EC360B | 14635750/14573100 | Swing Motor Assy |
| EC380D | 14680015 | Schwunggetriebe |
Der Schwungmotor vom Kolben-Typ ist die Mainstream-Konfiguration für mittlere und große Bagger, die eine radiale oder axiale Kolbenstruktur anwendet. Sein Prinzip lautet: Nachdem Hochdruckhydrauliköl in den Motorzylinderblock eingetreten ist, drückt es den Kolben dazu, sich entlang des Zylinderblocklochs zu erwidern, die lineare Bewegung des Kolbens in die Rotationsbewegung des Zylinderblocks durch einen Schlägerplatte oder einen exzentrischen Rad in das Drehmomque durch einen planetarischen Reduktionsmechanismus umwandelt. Im Vergleich zu Ausrüstungsmotoren verfügt es über die Vorteile eines großen Drehmoments, einer hohen Effizienz (bis zu mehr als 90%) und einem breiten Geschwindigkeitsanpassungsbereich, der sich an unterschiedliche Bedürfnisse der Ausgrabungen mit Schwerladung (z. B. Bergbaubetrieb) und feiner Rotation (z. B. kommunale Konstruktion) anpassen kann. In Bezug auf die Funktion kann es eine stabile Start- und schrittlose Geschwindigkeitsregulierung des oberen Rahmens realisieren, die Schädigung der Rumpfstruktur rotierende Auswirkungen vermeiden und das Problem der "Krabbeln" während der Rotation mit niedriger Geschwindigkeit durch ein Ladungsventil lösen, wodurch die Genauigkeit der Betrieb verbessert wird.
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