706-8J-01030 Reisemotor Für KOMATSU PC400-7 PC450-7 PC400LC-8 PC400-8 PC450-8 PC450LC-8 PC450LCHD-8 PC490LC-10 PC490-10 PC350HD-8 PC350LL-7E0 Gleismotor Nur Baggerteile

• Produktbeschreibung: Nur unabhängig fahrender hydraulischer Motorkopf, der zum Austausch fehlerhafter Motorteile verwendet wird und gleichzeitig das intakte Original-Planetenuntersetzungsgetriebe wiederverwendet, um Reparaturkosten zu sparen
• Haupt-OEM-Teilenummer:706-8J-01030
• Cross-Interchange-Teilenummern:
  706-8J-01012, 706-8J-01411, 706-8J-01421, 706-8J-01011, 706-8J-01020
• Kompatible 40–49 Tonnen schwere Baggermodelle:
  Komatsu PC400-7, PC450-7
  Komatsu PC400-8, PC400LC-8, PC450-8, PC450LC-8
  Komatsu PC490-10, PC490LC-10
  Passt auch für PC390LC-10 als Cross-Anwendung
• Verfügbare Qualitätsoptionen:
  ✅ Original und neu
  ✅ Professionell überholt (vollständiger Austausch von Verschleißteilen + Leistungskalibrierung auf dem Prüfstand)
  ✅ Hochpräzise Premium-Ersatzteile, neu
• Garantie: 12 Monate für Original- und generalüberholte Motoren; 6–12 Monate für Aftermarket-Geräte
• Ca. Nettogewicht: 98 kg
• Lagerstatus: Auf Lager, Versand erfolgt innerhalb von 3–7 Werktagen nach Auftragsbestätigung

• Entworfen gemäß der Original-Komatsu-OEM-Spezifikation, perfekt passende Hydrauliksystemkonfiguration der schweren Bagger der PC400-/PC450-/PC490-Serie
• Eingebautes Umschaltventil mit zwei Geschwindigkeiten: hohe Geschwindigkeit für den Baustellentransfer, niedrige Geschwindigkeit mit hohem Drehmoment zum Klettern, in schlammigem Gelände und bei schweren Grabbedingungen
• Integrierte, federbetätigte, hydraulisch lösende Mehrscheiben-Feststellbremse mit Ausgleichsventil, die das Verrutschen der Kette an Hängen verhindert und hydraulische Stöße beim Vorwärts-/Rückwärtsschalten unterdrückt
• Direkt anschraubbares Austauschdesign: identisches Montagelochmuster, identische Ölanschlussanordnung und Eingangsverzahnungsgröße, kein Schneiden oder Modifizieren während der Installation vor Ort erforderlich
• Verstärkte Innenkomponenten einschließlich gehärtetem Kolben, Zylinderblock und Ventilplatte; Hochdruckbeständiges Gehäuse und verbesserte Dichtungsstruktur, um Leckagen bei langwierigen Bergbau- und Erdbewegungsarbeiten zu verhindern
• Jedes Gerät wird vor der Auslieferung strengen Prüfstandstests unterzogen, einschließlich Druckkalibrierung, interner Leckageprüfung, Bremsfunktionstest und Überprüfung der Zwei-Gang-Schaltung; ISO9001- und CE-zertifiziert

• Typ: Axialkolben-Fahrmotor mit variabler Verdrängung (nur Motorkopf, kein Untersetzungsgetriebe)
• Maximaler Entlastungsdruck: 37,3 MPa (373 bar)
• Arbeitsmodus: Zwei Geschwindigkeiten umschaltbar
• Bremsentyp: Federbetätigte Feststellbremse, hydraulische Lösung
• Passende Schnittstelle: Eingangsverzahnung kompatibel mit der originalen zweistufigen Planetenuntersetzungsgetriebebaugruppe
• Drehrichtung: Standard-OEM-Richtung passend zu den Anforderungen des Maschinenchassis

PC400-7, PC450-7, PC400-8, PC400LC-8, PC450-8, PC450LC-8, PC490-10, PC490LC-10

706-8J-01030, 706-8J-01012, 706-8J-01411, 706-8J-01421, 706-8J-01011, 706-8J-01020

PC390LC-10

• Mehr als 13 Jahre lang konzentrierte man sich auf Fahrmotoren und Achsantriebe für 39–50 Tonnen schwere Komatsu-Bagger
• Drei Qualitätsstufen verfügbar, um unterschiedlichen Budget- und Nutzungsanforderungen gerecht zu werden
• Strenges Qualitätskontrollverfahren vor der Auslieferung, um eine stabile Leistung zu gewährleisten
• Ausreichender Lagerbestand im Lager in Guangzhou, flexibler See- und Lufttransport für globale Kunden
• Ein professionelles technisches Team bietet Installationsanleitungen, Fehlerbehebung und langfristigen Kundendienst
• Wirtschaftliche Reparaturlösung anstelle des Kaufs einer kompletten teuren Achsantriebsbaugruppe

A: Ja, es handelt sich um ersetzte alternative OEM-Teilenummern für die identische Fahrmotoreinheit, die für den Austausch bei allen oben aufgeführten Baggern vollständig austauschbar sind.

A: Wenn das Untersetzungsgetriebe noch intakt und unbeschädigt ist, kann nur der Austausch des defekten Motorkopfs die Wartungskosten erheblich senken und die Ausfallzeiten bei Reparaturen verkürzen.

A: Überholter Motor ersetzt alle verschlissenen internen Verschleißteile, vollständig getestet nach OEM-Leistungsstandard zu wettbewerbsfähigem Preis; Echt neu ist eine originale, werksneue Baugruppe, die den vollständigen Werksspezifikationen entspricht.

A: Die Waren sind auf Lager und werden innerhalb von 3 bis 7 Werktagen nach Bestätigung der Bestellung versandt. Weltweit sind sowohl See- als auch Luftfrachtoptionen verfügbar.