Doosan DH420 Reisegetriebe 1. Planetenträgerspinne mit Sonnenrad für Baggerteile

Diese integrierte Planetenspinnen- und Sonnenräder-Einheit fungiert als primärer Drehmoment-Reduktionskern am Eingangsende des Endantriebs des DH420-Systems.für große, schwere, kriechende Bagger von Doosan DH420 maßgeschneidertDieses schwere Modell ist in großen Freigraben, Bergstraßen, Landgewinnung und Flussgraben sehr beliebt.häufige Steigungen und wiederholte Kollisionen mit Felsen, was dem ersten Planetensatz ein extremes Wechselmoment auferlegt.

Sobald die Trägerspinnenspalten knacken, die Zahnflächen der Sonnenräder schälen oder die inneren Splitter übermäßigen Verschleiß erleiden, wird die Maschine eine verzögerte Gehreaktion erleiden, offensichtliche Links-Rechts-Spurgeschwindigkeitsunterschiede,ständig schrillendes Metallschleifgeräusch und starke Überhitzung des gesamten Gehäuses des Reisemotors.

Jeder Zahnkontur, die Größe der inneren Spalte und die Position der Montageöffnung entsprechen streng den Originalzeichnungsstandards von Doosan OEM.Umschließung oder ÄnderungEs löst perfekt die Probleme hoher Preise und langer Lieferzyklen von Original-Doosan-Ersatzteilen.Ideal für ausländische, gebrauchte Baggerflotten in Afrika, Südostasien und den Bergbauregionen des Nahen Ostens.

1. 11 OEM exakt übereinstimmend, exklusive Passform für Doosan DH420 Travel Final Drive

   
   

   Diese Kombination aus Planetträgern und Sonnenrädern ist exakt so groß, dass sie mit der Innenhöhle der Fahrreduktoren DH420 übereinstimmt, und kann nicht auf anderen schweren Baggern von Doosan wie DH370 oder DX420 installiert werden.Eine genaue Wiederholung der ursprünglichen Spline- und Getriebe-Meshing-Lücken verhindert Streckenabweichungen, instabiles Schütteln während der Fahrt, starkes inneres Reibungsgeräusch und vorzeitige Abrasionen der passenden Getriebeteile nach der Montage.

2. Einstückige, dicke geschmiedete Struktur verlängert die Lebensdauer unter schwierigen Bergbaubedingungen

   
   

   Billig generierte planetarische Nachschubträger knacken oft Spinnenkanten oder brechen Sonnenräderzähne unter rund um die Uhr kontinuierlicher schwerer Bergbaubelastung.Unsere integrierte Dickschmiederei und die vollständige mehrstufige Wärmebehandlung bei konstanter Temperatur verbessern die Stoßfestigkeit und die MüdigkeitEs gewährleistet eine stabile Drehmomentübertragung während der Non-Stop-Gruberei und der Langstreckenumstellung für Miet- und Gebrauchtmaschinenflotten.

3. Zwei unabhängige Qualitätsprüfungen vor der Auslieferung verhindern kostspielige Baustellen vor Ort

   
   

   Jede fertige Baugruppe wird vor dem Verlassen der Fabrik zwei separaten Kontrollverfahren unterzogen.Bei der Kalibrierung der vollen Abmessungen werden alle Übereinstimmungstoleranzen der Getriebeoberflächen und der inneren Splinten überprüft.. Simulierter großer Open-Gate-Mine-Heavy-Torque-Aging-Test beantwortet extreme harte Arbeitsbelastungen, um die langfristige Übertragungsstabilität zu überprüfen. Alle defekten Halbfertigprodukte werden intern beseitigt,Unterstützung von Werkstätten und Minenbetreibern bei der Verringerung von wirtschaftlichen Verlusten durch ungeplante Maschinenstoppzeiten.

4. Kostenwirksame Reparaturlösung für Großbagger-Flotte-Besitzer und lokale Reparaturwerkstätten

   
   

   Originalplanetare Ersatzteile von Doosan haben extrem hohe Anschaffungskosten und instabile Lieferzyklen für den DH420, einen klassischen schweren Bagger, der im Ausland weit verbreitet ist.Unsere Aftermarket-Montage erreicht OEM-äquivalente Tragfähigkeit und Lebensdauer zu Fabrikpreisen, wodurch die jährlichen Wartungskosten für Unternehmen, die mehrere DH420-Schwermaschinen betreiben, effektiv gesenkt werden.

5. Flexible globale Logistik für internationale Baumaschinen-Ersatzteil-Händler

   
   

   Alle Bestände können innerhalb von 3 Werktagen nach Zahlungsbestätigung versandt werden.Die konsolidierte Beförderung von Schüttgut und FCL-Füllcontainern bietet den Händlern in Afrika kostengünstige Schüttgut-Einkaufspläne, Südostasien, Mittlerer Osten, Zentralasien und Lateinamerika.

Unsere Werkstatt verfügt über mehr als 12 Jahre spezialisierte Forschung und Entwicklung und Massenproduktion Erfahrung konzentriert sich auf planetare Übertragung Ersatzteile für koreanische Marken Bagger (Doosan & Hyundai),mit Reisegetriebe planetarische Trägerbaugruppen als unsere Kern-Flaggschiff-ProduktlinieWir verfügen über eine vollständige Fertigungskette in geschlossenem Kreislauf:professionelle Wärmebehandlung bei konstanten Temperaturen und Simulationsprüfungen für schwere Belastungen von Fertigprodukten. Maßgeschneiderte Prüfbänke mit hohem Drehmoment simulieren raue Umgebungen bei großen Bergbau- und Autobahnbauten, um die Stoßbeständigkeit des Produkts kontinuierlich zu optimieren und die Lebensdauer zu verlängern.Unsere planetaren Getriebe Ersatzteile werden in mehr als 45 Länder weltweit exportiert, langfristige und stabile strategische Partnerschaften mit Großhändlern von Ersatzteilen für schwere Maschinen weltweit aufzubauen.

F1: Passt diese erste Stufe der planetarischen Trägeranlage neben der DH420 auch zu anderen Doosan-Exkavatormodellen?
A1: Cross-Modell-Kompatibilität wird nicht unterstützt. Verschiedene Doosan Bagger-Serien übernehmen Endantriebsanlagen mit einzigartigen nicht austauschbaren Strukturgrößen und Spline-Parametern.Bitte bestätigen Sie Ihr genaues Maschinenmodell vor der Bestellung..

F2: Welche Fehler der Getriebe können durch diese Anlage behoben werden?
A2: Behebt Ausfallprobleme bei Geräten, die durch zerbrochene Trägerspinnenspitzen, stark abgenutzte oder zerbrochene Sonnenräder, versetzte wackelnde Spuren,Dauerhaftes starkes inneres Reibungsgeräusch und unzureichende Fahrleistung.

F3: Bieten Sie für große Großhandelsbestellungen mehrstufige Volumenrabate an?
A3: Ja, auf der Grundlage der Bestellmenge sind abgestufte Präferenzpreise erhältlich. Wir können den Seeverkehr mit vollen Containern organisieren, um die gesamten internationalen Logistikkosten für die Beschaffung großer Chargen zu senken.

F4: Welche rost- und stoßfeste Verpackung wird für den Seeverkehr über weite Strecken verwendet?
A4: Alle Metalloberflächen sind gleichmäßig mit hochviskositätigem, schwerwerwertigem Rostfett beschichtet. Die gesamte Baugruppe ist mit einem mehrschichtigen, dicken, wasserdichten und stoßdichten PE-Film gewickelt.dann versiegelt und verpackt in verstärkte Export-Streifenholzkisten, um Kratzer zu vermeiden, Kollisionsdeformation und Feuchtigkeitskorrosion bei langem Überseeverkehr.