Fahrgetriebe 2. Planetärer Trägerspinne mit Sonnengetriebe Assy für Hitachi ZX450 EX400‐3 EX400‐5 Bagger 1015523 4203180

Produktbeschreibung

Diese komplette zweitstufige planetare Trägerspinne und Sonnenräder ist die kritische Drehmomentreduktionskomponente, die im Fahrgetriebe für Hitachi-Schwerlastbagger ZX450 untergebracht ist.Exemplare der Nummern EX400‐3 und EX400‐5Es unternimmt die Verzögerung von schweren Lasten und die Leistungserzeugung, um die Gleisbewegung unter Bergbau, Felsbearbeitung und großflächigen Erdbewegungsbedingungen voranzutreiben.Diese Ersatzeinheit für den Nachrüstmarkt wird weitgehend von ausländischen Service-Depots für Schwermaschinen bezogen, die Wartungsteams für Bergbauprojekte und grenzüberschreitende Ersatzteilhändler für den Wiederaufbau von Fahrverminderern und den direkten Austausch von abgenutzten internen Getriebe-Teilen.

Bei kontinuierlichem starkem Stoßdrehmoment, starkem Staubdurchdringen und häufigen Vorwärts-Rückwärts-Spurwechseln erzeugt die ursprüngliche Baugruppe Zahnräder, Spinnwellenverschleiß,Splinenabrie und vergrößerte ZahnradmaschenlückeZu den typischen Ausfallserscheinungen gehören Stottern beim Fahren, Abweichungen beim Geradenfahren, lautes Schleifgeräusch des Endantriebs, übermäßiger Temperaturanstieg des Getriebes,und Strecke unter starkem Grabwiderstand nicht bewegenWenn dieser Planetenteil der dritten Stufe schwer beschädigt ist, verliert der Bagger seine Fahrfähigkeit und führt zu erheblichen Produktionsverlusten für Bau- und Bergbauprojekte.

Unsere Nachrüstungsanlage folgt streng den technischen Standards für die Größe der Montage, die Konzentrizität der Spinnwelle, das Zahnradprofil und die Splinenabmessung.Bei der Neuaufstellung des Getriebes ist Schweißen oder eine zusätzliche Adapteränderung erforderlich.Als praktische Alternative zu teuren Original-OEM-Ersatzteilen mit langer LieferzeitDiese Baugruppe bietet eine stabile Drehmomentübertragungsleistung und erfüllt die Anforderungen an den Großkauf der weltweiten Hitachi-Zulieferer von Ersatzteilen für Schwerbagger.

Kerntechnische Indizes

Wettbewerbsvorteile für ein einzigartiges Produkt

1. Hochpräzise Austauschbarkeit, die der ursprünglichen Antriebsgetriebe-Struktur entspricht Hergestellt streng nach den Zeichnungsbeschreibungen des OEM, hält diese gesamte Baugruppe ein gleichbleibendes Getriebe-Modul,Abmessung der Spinnwelle und Genauigkeit der Spalte. präzise verarbeitete Verstrickflächen sorgen für eine reibungslose Verzahnung der Getriebe nach der Montage.Erlaubt Wartungstechnikern, die Endantriebsüberholung effizient durchzuführen.
2. Upgraded anti‑fatigue performance adapting to harsh mine site working scenarios Many low‑cost replacement carriers suffer early spider shaft distortion and gear tooth breakage under frequent rock‑digging shock load. Unsere Kernlasttragenden Komponenten verwenden integriertes Schmieden und eine tiefe Vergasung, um die Haltbarkeit zu erhöhen, was den Flottenbetreibern hilft, die Auswechslungsfrequenz für stark verwendete ZX450 zu reduzieren,Exkaver EX400‐3 und EX400‐5.
3. Eine strenge mehrfache Fabrikinspektion vor der Lieferung zur Verhinderung eines vorzeitigen Ausfalls vor OrtSpline-Dimensionserkennung und Messung der Maschenfreiheit vor dem VerpackenDie fehlerhaften Produkte werden an der Fabrikseite herausgefiltert, wodurch die Wiederverarbeitungsgefahren für die Wartungskräfte verringert und unerwartete Verluste durch Maschinenstillstand auf Baustellen vermieden werden.
4. Zuverlässige Aftermarket-Lösung für die Kostenkontrolle bei der Überholung schwerer Bagger Original-OEM-Planetenträger für diese großen Hitachi-Modelle sind mit hohen Anschaffungskosten und instabilem Lieferzyklus verbunden.Unsere Fabrik-direkte Aftermarket-Montage bietet zuverlässige Drehmomentübertragung Stabilität und volle Kompatibilität, was die jährlichen Reparaturkosten für Kunden, die mehrere Flotten von Schwerlastbaggern betreiben, senkt.
5. Diversifizierte globale Logistikunterstützung für Großhändler In-Stock-Artikel unterstützen eine schnelle Lieferung nach Zahlungsbestätigung.Konsolidierte Seefracht- und Vollcontaineroptionen bieten langfristige kostensparende Möglichkeiten für Großimporteure von Ersatzteilen für schwere Baumaschinen.

Produktionsstärke der Fabriken

Unsere Produktionsstätte ist auf Forschung und Entwicklung sowie die Serienproduktion von Komponenten für Fahrgetriebe spezialisiert, darunter planetare Trägerbaugruppen, Sonnenräder und planetare Getriebe für Großbagger.Wir haben vollständige Produktionsverfahren.: Schmieden von Legierungsstahl, professionelle Wärmebehandlung, CNC-Schleifen und mehrdimensionale Inspektion.Professionelle Maschinensimulationsgeräte reproduzieren die realen Arbeitsbedingungen bei schweren Einschlägen von Bergbaugräbern, um die Lebensdauer der Bauteile zu überprüfenUnsere Endantriebs-Ersatzteile werden in mehrere überseeische Regionen exportiert und unterhalten eine langfristige stabile Zusammenarbeit mit weltweiten Großhändlern von Ersatzteilen für schwere Anlagen.

Häufig gestellte Fragen

F1: Passt diese zweitstufige Trägeranlage neben ZX450, EX400-3 und EX400-5 auch anderen Hitachi-Exkavatormodellen?Verschiedene Fahrzeuggetriebe haben unterschiedliche GetriebeBitte überprüfen Sie vor der Bestellung das Maschinenmodell und die Originalteilnummer.

F2: Welche Fehler der Getriebe kann diese Baugruppe beheben? A2: Sie löst Probleme, die durch abgenutzte Sonnenräder, gespaltenen Zahnräder, deformierte Spinnwellen und beschädigte Spinnen verursacht werden:lautes Schleifgeräusch im Inneren des Getriebes, Gleisgeräusche, Fahrdieb und Überhitzung des Endantriebsgehäuses.

F3: Kann ich bei Großbestellungen einen Quantitätsrabatt erhalten? A3: Ja, auf der Grundlage des Einkaufvolumens wird ein abgestufter Vorzugspreis angeboten. Eine Seeversendung in vollen Containern kann organisiert werden, um die Gesamtlogistikkosten zu senken.

F4: Welche Verpackung wird für den Ferntransport überseeisch verwendet?Die gesamte Baugruppe ist mit wasserdichtem Stoßdämpfer PE-Film gewickelt., die dann in einem verstärkten Export-Plywoodgehäuse befestigt werden, um Kollisionsdeformation und Rost während des langen Seeverkehrs zu vermeiden.