Komatsu PC200-7 Schwenkgetriebe, 2. Planetenträgerspinne mit Sonnenradbaugruppe für 22U-26-21580, 22U-26-21540, 22U-26-21530
Komatsu PC200-7 Schwenkgetriebe Planetenradträger
,Planetenradträger mit Sonnenrad für PC200-7
,Komatsu Schwenkgetriebe Spider-Baugruppe
Komatsu PC200-7 Schwenkgetriebe 2. Planetenradträger mit Sonnenrad-Komplettsatz für Baggerteile 22U-26-21580 22U-26-21540 22U-26-21530
Produktübersicht
Dieser vollständig montierte Planetenradträger mit Sonnenrad für die zweite Stufe dient als zentrale Zwischengetriebebaugruppe, die im Schwenkreduziergetriebe des Komatsu PC200-7 verbaut ist. Er befindet sich zwischen der Planetenrad-Eingangsgruppe der ersten Stufe und dem Ausgangsflansch und vervollständigt die sekundäre Untersetzung und Drehmomentverstärkung, wodurch ausreichend Drehmoment für das Schwenken der Oberstruktur bei Grab-, Lade-, Kipp- und Nivellierarbeiten geliefert wird. Als einer der am weitesten verbreiteten mittleren Bagger führt der PC200-7 oft stundenlange Dauerbetriebseinsätze in Bergbaugebieten, auf Autobahnbaustellen und bei kommunalen Renovierungsprojekten durch. Der Planetenradsatz der 2. Stufe ist hohen wechselnden Drehmomenten und häufigen Vorwärts-Rückwärts-Schwenkbelastungen ausgesetzt. Häufige Ausfallerscheinungen sind Abplatzungen der Zahnflanken, Verschleiß der Sonnenradverzahnung, ovale Verformung der Trägerbolzenlöcher, Ermüdungsrisse und laute metallische Schleifgeräusche während der Drehung. Diese nachgerüstete integrierte Baugruppe kann defekte Originalteile direkt ersetzen und löst effektiv typische Getriebefehler wie unzureichende Schwenkleistung, Drehjitter und verzögerte Schwenkreaktion. OEM-Teilenummern zum Querverweis: 22U-26-21580, 22U-26-21540, 22U-26-21530. Alle Befestigungslochgrößen, Verzahnungsspezifikationen und Moduln sind streng nach den Originalzeichnungen gefertigt, um eine perfekte Passform im PC200-7 Schwenkgetriebe ohne strukturelle Änderungen für die Installation zu gewährleisten.
Technische Spezifikation
| # | Teilenummer | Beschreibung | Menge |
|---|---|---|---|
| 1 | (706-7G-01040) | MOTORBAUGRUPPE | 1 |
| 2 | 22U-26-21280 | Ring | 1 |
| 3 | 07042-00312 | STOPFEN (OHNE KORROSIONSSCHUTZ) | 1 |
| 4 | 22U-26-21190 | GEHÄUSE | 1 |
| 5 | 07029-00000 | VENTIL, ÜBERDRUCK | 1 |
| 6 | 20Y-26-22330 | Lager | 1 |
| 7 | 22U-26-21340 | Lager | 1 |
| 8 | 22U-26-21560 | WELLE? 15 ZÄHNE | 1 |
| 9 | 07012-00115 | DICHTUNG, ÖL | 1 |
| 10 | 22U-26-21270 | Abstandshalter | 1 |
| 11 | 07000-15310 | O-RING, FLANSCH | 1 |
| 12 | 22U-26-21580 | Träger | 1 |
| 13 | 22U-26-21540 | Zahnrad | 4 |
| 14 | 20G-26-11240 | Lager | 4 |
| 15 | 20Y-27-21240 | SCHEIBE, AXIAL | 8 |
| 16 | 20Y-26-22250 | Bolzen | 4 |
| 17 | 20Y-27-21280 | Bolzen | 4 |
| 18 | 20Y-26-21240 | Platte | 1 |
| 19 | 112-32-11211 | BOLZEN? SCHUH (Y0320-K1) | 1 |
| 20 | 22U-26-21551 | Zahnrad | 1 |
| 20 | 22U-26-21550 | Zahnrad | 1 |
| 21 | 20K-22-11190 | O-Ring | 1 |
| 22 | 01010-81440 | ZYLINDERSCHRAUBE | 18 |
| 22 | 01010-81435 | ZYLINDERSCHRAUBE - M14 (1)/(2) | 18 |
| 22A | 01643-31445 | SCHEIBE, (FÜR SCHNELLSCHALTUNG) (MITSUBISHI) | 18 |
| 23 | 22U-26-21530 | Zahnrad | 1 |
| 24 | 22U-26-21570 | Träger | 1 |
| 25 | 22U-26-21520 | Zahnrad | 3 |
| 26 | 20Y-26-21281 | Lager | 3 |
| 27 | 22U-26-21230 | SCHEIBE, AXIAL | 6 |
| 28 | 22U-26-21210 | Bolzen | 3 |
| 29 | 04064-03515 | RING, STÜTZ | 6 |
| 30 | 22U-26-21250 | SCHEIBE, AXIAL | 1 |
| 31 | 22U-26-21510 | Zahnrad | 1 |
| 32 | 195-03-13241 | VENTIL, WASSERABLASS | 1 |
| 33 | 07270-21560 | Rohr | 1 |
| 34 | 07281-00197 | SCHELLE, (MIT VORFILTER) | 1 |
| 35 | 01010-81035 | BOLZEN, (F4320-52A0 -5 ) | 6 |
| 36 | 01643-51032 | SCHEIBE, (OHNE NOTLENKUNG) | 6 |
| 37 | 20Y-26-31410 | Rohr | 1 |
| 38 | 20Y-26-31420 | Einfüllstutzen | 1 |
| 39 | 20Y-26-31430 | ANZEIGE | 1 |
| 40 | 20Y-26-31441 | Halterung | 1 |
| 41 | 22U-26-21460 | Kappe | 1 |
| 42 | 07238-10630 | Verbinder | 1 |
| 43 | 07283-32738 | U-BOLZEN, L.H. ROHRSCHELLEN | 1 |
| 44 | 04434-51710 | CLIP, SIEHE FIG. K4010-05A0 | 1 |
| 45 | 01597-01009 | MUTTER, (FÜR JAPAN) | 2 |
| 46 | 01643-31032 | SCHEIBE, (MIT AUTOMATISCHER NOTLENKUNG) | 2 |
| 47 | 01010-81030 | BOLZEN, (MIT KÖRPERPOSITIONIERER) | 2 |
| 48 | 01643-31032 | SCHEIBE, (MIT AUTOMATISCHER NOTLENKUNG) | 2 |
| 49 | 01010-81025 | BOLZEN, (FÜR KANVAS-KABINE?SCHUTZBÜGEL) | 1 |
| 50 | 01643-31032 | SCHEIBE, (MIT AUTOMATISCHER NOTLENKUNG) | 1 |
| 51 | 07000-15240 | O-RING, (F4350-60A0 -7 ) | 1 |
| 52 | 01010-82060 | BOLZEN, HINTEN | 12 |
| 53 | 01643-32060 | FLACHE SCHEIBE - M20 (GEHÄRTET) | 12 |
| Artikel | Parameter |
|---|---|
| Teilenummer | 22U-26-21580, 22U-26-21540, 22U-26-21530 |
| Name der Baugruppe | Schwenkgetriebe 2. Planetenradträger mit Sonnenrad Komplettsatz |
| Anwendbare Maschine | Komatsu PC200-7, auch kompatibel mit Baggern der Serie PC200-8 |
| Einbauposition | Planetenradsatz der zweiten Stufe, mittlerer Getriebeteil des Schwenkreduzierers |
| Rohmaterial | Hochfester legierter Stahl, integral geschmiedeter Rohling |
| Zahnradbearbeitung | Aufkohlungs-Abschreckhärtung, Präzisions-Zahnflankenschleifen |
| Zahnradoberflächenhärte | HRC 58-62 |
| Einbaumethode | Direkter Austausch der Originalbaugruppe |
| Zustand | Brandneues Aftermarket-Ersatzteil |
| MOQ | 1 Stück |
Produkt-Highlights
- Zuverlässige Integral-Schmiedekonstruktion: Der Planetenradträger verwendet einen einteiligen geschmiedeten legierten Stahlrohling, was die strukturelle Steifigkeit und Schlagfestigkeit erheblich verbessert. Er kann wiederholten Wechseldrehmomenten standhalten, die durch häufiges Schwenken unter Schwerlastbedingungen verursacht werden, und senkt das Risiko von Ausfällen wie Längung von Bolzenlöchern und Bruch des Trägerkörpers, die durch Langzeit-Stoßbelastung verursacht werden.
- Fortschrittlicher Prozess zur Oberflächenbearbeitung von Zahnrädern: Das tragende Sonnenrad durchläuft eine strenge Aufkohlungs-Abschreckbehandlung, gefolgt von Präzisionsschleifarbeiten. Das fein bearbeitete Zahnprofil sorgt für einen stabilen und angemessenen Eingriff mit den Planetenrädern und dem Innenringrad, reduziert die Reibungswärme im Getriebe, unterdrückt abnormale Klopfgeräusche während der Schwenkbewegung und verlängert die Gesamtlebensdauer des Schwenkgetriebes.
- Vormontierte integrierte Einheit für schnelle Feldüberholung: Geliefert als vollständige fertige Baugruppe anstelle von einzelnen losen Zahnrädern und Trägerteilen. Wartungstechniker vor Ort müssen keine zusätzliche Zeit für die Zahnradabstimmung und manuelle Montage aufwenden, was den Reparaturzyklus des Getriebes erheblich verkürzt und Ausfallzeiten von Geräten für Reparaturwerkstätten, Projektträger und Maschinenflotten minimiert.
- Hervorragende Austauschbarkeit nach dem Markt: Jede kritische Abmessung, einschließlich der Position der Befestigungslöcher, des Verzahnungsprofils und des Zahnradmoduls, entspricht streng den OEM-Spezifikationen. Beim Einbau sind keine Schneid-, Schleif- oder Nacharbeiten erforderlich. Dies erweist sich als eine äußerst kostengünstige Lagerwahl für globale Ersatzteilhändler, unabhängige Servicezentren und Projekte zur Aufarbeitung gebrauchter Bagger.
Fertigung & Qualitätskontrolle
Unsere Produktionsanlage verfügt über einen vollständigen Fertigungsablauf, der Schmiedeprozesse, Mehrachsen-CNC-Bearbeitung, professionelle Wärmebehandlung und hochpräzises Zahnradschleifen umfasst. Jede eingehende Charge von legiertem Stahlrohmaterial wird streng auf chemische Zusammensetzung und mechanische Leistung geprüft, um die Qualität des Rohmaterials zu gewährleisten. Schlüsselparameter wie der Abstand der Trägerbolzenlöcher, das Sonnenradprofil und die Verzahnungsabmessungen werden bei allen fertigen Baugruppen einzeln geprüft. Zufällige Stichproben-Stoßmoment-Simulationstests werden durchgeführt, um die tatsächliche Lasttragfähigkeit und die Stabilität des Zahnradeingriffs zu überprüfen. Qualifizierte Produkte werden mit Rostschutzfolie verpackt, mit stoßdämpfendem Polstermaterial gefüllt und in robusten Holzkisten verpackt, um Oberflächenkratzer, Stoßschäden und Oxidationsrost während des Fernverkehrs über See und Land effektiv zu vermeiden. Nicht konforme Waren werden vor dem Verpacken und Versand vollständig aussortiert.
FAQ
F1: Welche Symptome deuten darauf hin, dass diese Planetenradbaugruppe der zweiten Stufe ersetzt werden muss? A: Deutliche metallische Schleif- oder Klappergeräusche während der Schwenkbewegung, deutlicher Abfall des Schwenkmoments, intermittierender Drehjitter, Eisenpulver oder metallische Ablagerungen im Schwenkgetriebefett. Unter diesen Fehlerbedingungen müssen Sie das Getriebegehäuse demontieren und die Planetenradkomponenten der 2. Stufe inspizieren.
F2: Passt diese Baugruppe auch in andere Komatsu-Bagger? A: Diese Baugruppe ist hauptsächlich für das Schwenkgetriebe des Komatsu PC200-7 und PC200-8 konzipiert. Wenn Sie sie für andere Maschinentypen verwenden möchten, überprüfen Sie bitte Ihre alten Teilenummern und die tatsächliche interne Getriebestruktur, um Fehlkäufe zu vermeiden.
F3: Welche wichtigen Vorsichtsmaßnahmen sind bei der Installation zu treffen? A: Reinigen Sie den Getriebeinnenraum gründlich und entfernen Sie alle Metallreste von verschlissenen Altteilen. Füllen Sie qualifiziertes hochtemperaturbeständiges Schwenkgetriebefett nach Abschluss der Montage ein. Führen Sie zunächst einen Schwenklauf bei niedriger Geschwindigkeit und ohne Last durch; führen Sie niemals schwere Grab- und Schwenkarbeiten durch, unmittelbar nachdem die Reparatur abgeschlossen ist.
F4: Was ist im Rahmen der Produktgarantie abgedeckt? A: Wir bieten eine Standard-Aftermarket-Garantie, die Herstellungsfehler abdeckt. Schäden, die durch harte Fremdkörper im Getriebe, unsachgemäße Montage oder Langzeit-Überlastung verursacht werden, sind nicht von der Garantie abgedeckt. Bitte halten Sie sich strikt an die offiziellen täglichen Wartungsvorschriften für Schwenkreduzierer.
F5: Was sind Ihre Lieferlösungen? A: Artikel auf Lager können innerhalb von 3-7 Werktagen versendet werden. Wir unterstützen Seefracht, Luftfracht und Expresskurierdienste, um unterschiedliche Logistikanforderungen für Großaufträge und dringende Bestellungen von internationalen Käufern zu erfüllen.
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